お嬢のテスト走行する

昨日、オルタネータをカメアリの80アンペア

に交換したーー

キャブの調子も良いーー

ということで、鳥栖辺りまで

高速道路をテスト走行するーー

快適な走り、問題無しーー。

これからの作業はブッシュ類を交換する、マフラーを交換する、内装のやり直し、などなど

未だ未だお嬢に貢がなければーー。

久しぶりに お嬢を走らせる

運転席シートを手に入れたのは良かったが、

シートベルトのキャッチが合わ無い？？

助手席のシートベルトで確かめようとしたら

今度はベルトが出てこない、エェッ〜！

仕方なくベルトの格納されている箇所をバラす。何とかソロソロ引き出すと出て来るようにはなった、 たが 此方もキャッチが合わ無い！

結局このシートはお嬢の型式には無かったということだな、キャッチを左右探さねばならないことに、でもベルトをサイドブレーキの取っ手に引っ掛けて20Km位走らせる。

ブレーキもまあまあだ、エンジンも調子良い。

帰ってプラグの点検、満足の状態では無いな〜

次回はジェット類を替えて走らせてみよう。

今年最後の雅遭儘ミー

総勢18台の賑やかな天草ミーでした

計画では天草1周でしたが、あいにくの

雨模様になり半分で解散することに

でも楽しいミーが出来ました

集合場所 道の駅宇土マリーナにて

先着５台をパチリ！

ハコスカ 2Dr  .NSX. 32R. FD3. インテグラR

ヒーターコアの撤去

ダッシュボードの取り外しが面倒だった。

エアコン付きの為結構大変だったが、コアの

撤去完了！

パーツがないのでラジエーター屋さんに修理

を頼むことにした。

今年はヒーター無しで乗ることにーー。

うちのお嬢のお腹の中をお見せします

130Z お嬢に大変な不具合発見

このお嬢を陸運局で受け取って帰る途中に

湯気か煙が出てビックリした原因が判明した。

画像で分かるようにダッシュボードの中から

ラジエーターの液が流れ出てたーー。

助手席フロアに緑色の液体が溜まってた！

こうなっているとダッシュボードを取り外し、

漏れている箇所を直さないといけないだろう

な〜ー。

原因が分かって嬉しいけどーー。

当分の間、お嬢とのお出掛けは無理だな、

店内で取っ組み合いでもして遊ぶかな！

このHS130との出会いを楽しもうーー。

お嬢の型式は E-HS130

うちの お嬢を紹介します

フェアレディ 130Z と呼ばれています

1980年式 （前期）

2800cc

５速ミッション

ブルーとシルバーのマンハッタン カラー

キャブ仕様

エアコンとか無し

こんな感じの車です。

うちのお嬢の育ちは

カーペットが湿っぽいので可哀想だが

剥がすことにーー。

育ちが分かるぞ！ 頼むぞ！ の気持ち。

想像以上に育ちが良さそう！

運転席の足下がこれだから大満足

来週は助手席部分を剥がすことに

いずれ内装屋さんに綺麗にして貰おかなーー。

ナンバープレートを下方に移動

チョット格好良くみえるかな

ところで、マイお嬢をいつもの整備工場に

点検とオイル交換に連れて行った

不備な点が多数見つかった

① ラジエーターの液が大量に不足

     水温計が異常に上がる、

     サブタンクの中は適量

     ラジエーターキャップの不良が原因で

     液不足を見抜けて無い

     新品を購入で解決ーー危なかった！

⓶ バッテリーが固定されて無い

    固定金具を作って貰い解決

③ エンジンオイルとエレメントが交換

    されて無い 

    とりあえずエレメントが間に合わず

    オイルのみ交換するーー頭にくる！

④ ウィンドウウォッシャー液タンクと

    ノズルの欠損ーー次回車検時には作成

    呆れてしまう

➄ リヤブレーキのオイル漏れ

   完全に抜け出てた

   キャリパーのオーバーホール必要

   この車は車検して渡してくれた筈なのに！

   こんな車屋が今でもあるのか！

   私の車に関しての最悪の取引相手だった！

   この調子だと未だ未だ高速を走ったりしたら

   不備箇所が出てくるだろうな〜

 でも、このHS130のお嬢が大好きだ！

  きっと素晴らしい お嬢に変身をーー。

130Z 嬢が新しいパートナーに

この お嬢は今年５月に仮契約をして 

やっと昨日、熊本ナンバーが付いた

残金を支払ってパートナーになる

ながかったな??

その間は車屋さんで何するわけでも無く、

ただ登録する順番待ちだった

ここのお店は沢山の車がある

〔旧車からチョット古めの平成初め位が

主な販売車かな ）

この お嬢の車検整備は

先月の終わりからだった

売れているのだろうな??

まぁ そんなこんなで私の手元に来てくれた

早速に陸運局の駐車場で運転してみる

まぁそこそこ走れそうだったので

ライト、ウィンカー、オルタネータを

チェックして車屋さんから受け取ることにーー。

今回も初めてこの車のハンドルを握る

（今迄に車を試運転して購入したことは

ほとんど無く出会いに賭けています）

デモ、デモ、今回はハプニングか！！

シートベルトを締めようと雌側を探すが

？？ 無い？無い！

車検整備して車屋さんで試運転はした

と言っていたのに？ 大丈夫？？

仕方が無い、

助手席のそれに差し込み自宅まで帰る。

途中、フロントガラスが真っ白に曇る

  何だ！ ダッシュボードからモクモクと

煙？ 湯気？ 煙？湯気？

チョットばかりパニックった

道路脇に停車して様子をみることに

ボン? といって火を吹けばアウトかな

そんな思いが頭を駆け巡る

多分燃えなかったから湯気だったんだ

乗って帰っての感想は

脚腰は弱っているが内臓は良さそうだった

未だ未だ、色々と問題は多そう。

1980年の旧車だから、毎度の事だーー

こんな感じが楽しいのかなーー。

R32君を店内へ

ひと月前から130zを雅逢儘の店内へ

入る予定で、コツコツと改装をやった。

130zの納車は来月の半ばなので、

チョット改装が早すぎたーー。

そこで殺風景なスペースを

32R君に埋めて貰った         

なかなかの佇まいに満足。

やはり32Rもいいな〜〜

北海道へ

7月1日 朝10時にこの3台で北を目指す




今回の目的地点に到着

後、お墓参りが出来て
旭川の友人に会えて
無事に熊本に揃って到着すれば良い


とりあえず単独到着になった
良く走ってくれた
覆面パトカーにはマイクで挨拶されたり
色々楽しい思い出が出来た
早速、愛車を風呂に入れてあげた
綺麗になって車庫にて休養
ありがとうの気持ちです

予定を後少しで完全に達成です

残り2台は知り合い宅に寄ったり
して来るから明日の早朝から夕刻だ
無事を祈る

北海道行きの準備

先日、80Km/h以上出しても順調に
走れるか？
の高速走行のテストをーー。
問題無く走った、良かった！

今日は、さほど必要無いと思ったけど
１日からの北海道行きに備え
ターボタイマーを付けた。
高速道路のSA等で便利かなーー。
エンヂンオイルも交換した
大体準備が出来たぞ！

気になる車が多くなった

欲しい車は130Z・117クーペ・Z 31・DR30かな。
拘りとしては130Z はノーマルルーフ、２ シータ、2000cc。
117クーペ は丸目、DOHC。
Z31 は２ シータ、3000cc。
DR30 は２Dr、L型エンヂン。
ネットで検索して楽しんでいる
買うまではどの車を見ても感動するな〜
支払いと保管場所を考え無いなら
直ぐに手元に届くのだ
あぁ、ドキドキするな〜〜

遊びに来てくれた117クーペ

懐かしい117クーペの御来店
嬉しい1日になりましたね
私の車好きは、この車で加速したな
その後、日産車、外車等で遊んでる。
最近、117クーペの話が耳に入る度に
心の底の底の部分で何れは又
乗ろうかなぁ〜って感じーー。

32君のテスト走行

テスト走行 と言っても前回高速道路を
ジャンプして恐ろしかったので、足廻り
を交換しての高速道路走行なんだー。
大丈夫だった、全然飛び跳ねないし、
快適に走れたーー良かった！
これで来月からの北海道への旅もバッチリ！
かな？ かな かな ？ 不安はあるな〜





エンヂンルームをタオルで掃除する
何度も何度もタオルが汚れ無く
なるまで拭き上げた。
それなりに綺麗になったー。

BNR 32 足廻りの交換へ

今迄に付いていた、車高調は前後もメーカー違いで飛び跳ねて乗り辛かったので交換することに



手頃なブリッツの車高調を入れた。ついでに
ブレーキホースをステンメッシュに交換した



アライメント調整して完了した
近いうちに高速走行をテストしなければ
今度はジャンプ等しないでほしいな

78プラドで角島大橋へ

昔の車仲間と北九州へ
その後、皆んなと別れて
角島大橋へ行く
やはり、以前にR31と
ビッグホーンで来ていた
流石にこの時間帯になると
祭日でも車も少ないな〜

新パートナーの32 GT-R

初めての高速道路デビュー
想像以上に足廻りが硬い
40km/hだとまぁ何とか
70km/hを超えたあたりから
道路の繋ぎ目で32君が
ジャンプ！ジャンプ?
とても私の力量では無理
現在はフロントにビルシュタイン
リヤにHKSの車高調がついて
車高も低く過ぎる
改善しなければーー。

エイプリルフール&マジ馬鹿

フルノーマルに近い個体を
やっと探して
10日程前に納車された
馬鹿の日に御披露目です







いつもの整備工場で
エンヂン・ミッション・デフの
オイル交換を済ませた
車を購入したら、まず最初に
これをやる
リフトアップのついでに
下回りを点検してもらう
私の儀式みたいなものだ
これで安心して走れる

以前乗ってた車と年式、色
とも同じ、やはりマジ馬鹿？？
でも、でもーー。
歴代のスカイラインの中では
32R が1番綺麗だと思う
かっこ良いとか渋いとかでは無くーー。
そんなこんなで
当分の間、パートナーだ
ドライブが楽しくなるな〜
今迄の お気に入りのスポットを
この車でもう1度訪ねて
新しい思い出をつくろう！

ビートルとのお別れ

以外と早く次のオーナーが見つかり

お別れの時がきた

やはり淋しい

今迄、どうもなかったのに

車庫から出す時にブレーキが？

やたらと深い、ポンピングして

やっと止まった

他所に行きたくなかったのかな

以前にも似たようなことが

車も心があるんだろうな

ごめんなさい！

空冷ビートルと椿

庭の椿も咲き春も近い
このビートルが手元に来て1年半
また手放す気持ちが固まった
近所の車屋さんにお願いしよう
手に入れた時を思い出す
ゆったりとした運転をしよう
スピードとは縁の無い運転を
そう確信していたのにーー。
やはり私は根性無し
周りがS30、117だ、
ハコスカ・ケンメリだ、
NSX・FC・Z32だ、
そんな会話が心を揺さぶる
もう1度乗ってみよう！
130Zキャブ仕様とBNR32だ
どちらか決めなければーー。
ビートルとの別れも辛いな〜
今度こそ最後の選択にしたい

気になりだした130Z

久しぶりに車のミーに参加した

それも、オープンカーの集まり

私は78プラドで行った

皆さんに邪魔しないように少し

離れて駐車した

今回のミーの目的は

JA直営の和牛を食べることだった

まぁ目的はかなえられた

この事とは関係無いことだが

最近になって130Zが気になる

もう、こんな車には乗らない

つもりだったのに？？

やっぱりおかしい！

2000ccを2400に改造するか！

2800ccを買うか！

買う前の今が一番楽しい

BNR32もいいなーー。

豊後高田の昭和の町へ

9月21日の雅逢儘ミーは
大分県豊後高田の昭和の町へ
参加台数は11台で楽しく過ごす
ことが出来ました でも！
私はビートルでの参加
想像はしてたのですがーー。
年寄りにはチョット辛かった
普段の買い物ぐらいは楽しいが
ミーティングはこの車での参加はやめよう
改めて思い直した1日でした。

次回からは78プラドでーー。
ミーには不似合いかもしれないが年寄りに免じて許して貰おう

昭和38年式 空冷ビートルは高級車

昨日、四国宇和島にある歴史博物館に行った
そこに50年程前のスバル360が展示してあり、自分の気持ちも昭和38年にスリップした。
私は高校を卒業して地元の銀行に就職し、
資金量が未だ少ない県外の大牟田支店にいた。
1年程したら、支店に車が配備され全員で喜んだ、その時の車がこのスバル360だ。
軽自動車とはいえ、当時は大半の支店長達も車を持って無くて高嶺の花でした。
それから5〜6年したら中古の軽自動車を
手に入れる銀行の先輩達も現れた。
そういう記憶があるからかなーー。
私のビートルも当時は高級車なんだ、
ハンドルを握るとこんな感じが
当時の高級車なんだとーー。
だから、面白いんだよな

私の感じるビートルの魅力
スタイルが可愛い
エンジン音が面白い
こんなに古くて走るのかと思わせて、勢い良く走る、少し笑いが出る
車として必要装備しか無いので、不便なんだが、そこがいい
｛ハンドル、アクセル、ブレーキ、ライト、ウィンカー、椅子、ラジオ（ 運転中は車の騒音で聞こえ無い ）、ワイパー、ホーン｝

当分はこの車を楽しもうかなーー。




.

63年ビートルを考える

松山の娘宅の駐車場にて

近くのスーパーへ 水を汲みに行った
久しぶりに運転する
やはり楽しい！ フェアレディZとは違う
楽しさがある、そう思わないとーー。
もう300ZR は手放したし
このビートルもオートマチックにしたら
もっと楽しく乗れるだろうな
最近ギヤチェンジが面倒になってきた
どうせシャカリキになって走る車でも無いし
本気で考えようかなーー。
でも、手放す時には難しいかな
暫く色々考えて楽しもう。

ビートル君と走る

朝、目が覚めたらドライブしたくなった
熊本なら分かるけど、ここは四国松山だ
何処へ行こうかーー。
そうだ！ 石鎚山に行こう！
ネットで調べてロープウェイ迄走る
国道11号線を西条に向って走る
これが結構山道でカーブも多い
走りながら、帰りは高速を走ろうと思った
4時迄には帰らなけれはーー。
11号線から右折すると、川沿いの山道
離合出来きない箇所もーー。




とりあえず、ロープウェイ乗り場に着いた
記念のパチリ！
63年ビートル君も良く走りました
クーラーきかしてスイスイとーー。
シートのへたりが無くなればいい、
3時間40分の楽しいドライブでした。

雨の中での雅逢儘ミー

参加台数12台ー18人でした
手前からハイブリッドクラウン、117クーペ3台、CR-Z 、ベンツC180、コペン2台、スタリオン、インテグラR 、ケンメリ、RX-7 でした
球磨の球泉洞〜えびのうどん屋〜コカコーラ工場見学して解散！ お疲れ様ーー。

300ZR君が新しいオーナーの元へ

やはり寂しかった！
もう少し手元に置きたかった
2度と乗らないだろうな〜
過去を振り返ってみても
好きな車の上位 3本の指に入る
ZR君も新しいオーナーの元で幸せに
暮らすこでしょう。
『 大好きだったよ〜！ 』

フェアレディZ 31（300ZR）と空冷ビートル1963年

つい先日、人を乗せて行くことに
なりそうだった
友人ならビートル、Z でも問題無いが
某銀行の支店長なのだーー。
はたと困った、私が若いならまだ良いが
でも、この件は無事に済んだ。
やはり色々考えると、1台は普通の車が
あった方がいいかとーー。
あまり普通では無いが今の2台よりは
ましなランクルプラドを買おう！ でも、
屋根付き車庫は2台のスペースだ
どちらか一方を処分するしかない
こんな時、欲しい人が現れると
お互いにラッキーなんだがーー。
そうは上手くいかないのが常なんだよな〜
とりあえず、プラドを探そう！
今度はショートにしようかなーー
上手く見つかるかな？？

スバル アルシオーネ かな？

何時ものように、孫をバレーに送って待ってる間、散歩してたら珍しい車に遭遇です
なかなか綺麗にされてましたね
何故か嬉しい気分になりました