空冷ビートル達を振り返ってみれば

1976年 1200cc（生月大橋にて）

この車は私の意志で購入した最初の空冷ビートル、この車の前にアイボリーのビートルを手に入れてたけど、それは知り合いからの買って欲しいと頼まれての事だった。しかしその時エンジンの音、トコトコ走る感覚が現在のビートル好きに繋がったのでしょう。

話を戻すとスカイブルーの車は名古屋の建具屋さんから、カーマガジンの個人売買コーナーで買ったものです。未だネットとか利用する人がいない時代だった。お金を払って自走して帰った、トラブル無し。

ビートルに年式とかの拘りがある事もしらず、

ナンバーは1976とした。半年程楽しんだ後 大分県の人に渡っていった。

それからずーとビートルには興味がうすれてた。

1967年 1500cc  （丹波篠山 陶の郷にて）

もう一度ビートルが欲しくなりヤフオクで綺麗な67を大阪で手に入れて自走で帰る。

トラブル発生、トンネル内の車線変更禁止区域で右側が誰も走って無く、前はトラックが詰まったので変更した途端にトンネルノのズート後方の入り口に車が一台、それがパトカーだった。

この車はクーラー付きで1500なのでそこそこ満足してた。結構遠出にも耐えてくれて、宍道湖辺りまで遊んで廻った。オリジナルだとライトが真っ直ぐ立っているので 何やら気になりだした。

1965年  1200cc  （大好きな生月大橋にて）

ヤフオクで長野県からやって来た。

取り引きのやりとりで流石に自走は無理と考え陸送をお願いした。

そこそこお金を掛けて普通に走れるようになって、満足してたんだが、登りの山道がチョット苦しかったかな。この時は67年と65年を両方持っていた。そこでまず67年を手放す、半年程してこのブルーも南相馬市に渡っていった。

その後、三陸沖大地震が発生、元気でいるのだろうかと、いつも心配している。

この後、やはり私には空冷ビートルは合わないと気付いてブランクが続いた。

1963年  1200cc（石鎚山 ロープウェイ乗り場にて）

やはり又欲しくなり長野県から購入、自走で帰る、トラブル発生 燃料メーターの不具合から、ガス欠、JAFにお願いしてその後はトラブル無し。楽しく遊んでたが、今回も色々考えて私には無理と思い次のオーナーへ。

1961年  1200cc  （熊本県陸運局ナンバー封印）

そして、今回が、最後の挑戦です。

今度手放す時は免許返納のときかな。

空冷ビートル君と神々の里 高千穂へ

台風も去り、大変な処も沢山ある中で何事も無く有り難く感謝してます。

予想では最高気温が28度というこでビートル君と神々の里高千穂へドライブ。

町の入り口にこんな処があるので記念のパチリ！

以前にもこの場所でどの車だったか忘れたけど記念のパチリ！  をやった記憶があるな〜

涼を求めて南阿蘇へ

5月からズート孫の世話で忙しくてーー。

でもZ仲間で2日ほど前に大村でのビヤガーデン集まりに参加したら車を運転したくなった。

シャカリキ走る気分でも無いので30Zで無く

空冷ビートルにした。

俵山付近迄来るとエアコン無しのビートル君でもさほど暑さは感じない、三角窓から入ってくる風が心地よい。

最近は助手席に乗せて走る事も無くなってしまったが、それも少し慣れたかな。

南阿蘇のグリーンロード展望所でバイク乗りの人達と雑談、皆んなバイクだけでは無く4輪も持っている、勿論足車の他に。

１人はスーパーセブン.もう１人は５９年式のトヨタトラック1500cc、もうひとりは私と同じビートルを仕上げ中との事。

色々と話しに尽きる事は無いーー。

帰って来たのが丁度昼時、久しぶりの運転が楽しかった。南阿蘇は涼しいな〜

喫茶 雅逢儘 を閉店する

私の作業場から この向きでお客様と話している。真夜中1人で此処に座りぼーとカウンターの向こうを眺めて心を鎮める事も結構あった。

喫茶店を始めて10年を過ぎました。

この店舗も私なりに拘り自身の癒しの場でした

でもでも、孫の世話で６月より合志市を離れる事になり閉店ヤムナシ！

再開は丸3年後です、元気だったらの話です。

『 笹川流れ 』日本の西海岸をクルーズ

Volks Wagen Owners Club of Niigata（VWOCN)様 主催で日本の西海岸、日本海をクルーズするイベントに参加してみようかなと思い立つーー。

目指す海岸は、国の名勝および天然記念物に指定されている地域で、日本百景にも選定された『 笹川流れ 』です。  何故思い立ったかは、その他沢山の車イベントは催されてるけど160Kmの長い道程をクルーズして楽しむという企画は数少ないから。大方は1箇所に集めて１日をノンビリと過ごしてる。（それが悪い訳では無いよ）

でも参加というより挑戦かな〜

先ず新潟市の【道の駅 豊栄 】に辿り着けるか。

不安はいっぱいあるな〜

約60年前の空冷ビートルだから

今迄に新潟熊本間を走った車は 117クーペ、スカイラインジャパン、S30フェアレディZ、R32 スカイラインGT-R. R31 トミーカイラスカイライン、VG30 フェアレディZ での６回。

今回も何とかなる気持ちも有るけどーー。

未だ主催の方に参加申込みはやって無い。

車自体のトラブルは、私の力量では殆ど無理だし、それと 5月 17日、18日、19日、20日、21日の間に雨が予想される場合は無理だよな〜。

でも、準備は少しずつやっているーー。

長時間の運転ではシートの状態で疲れ方が全然違う。

私が思うに空冷ビートルのシートは全く駄目.

そこら付近を50〜100Km走るにはフワフワして気持ち良いとこもあるけど、今回は片道1300kmたから,

今、取り掛かっているのは雰囲気を壊さずにレカロのシートを取り付ける作業ーー。

とりあえず木工で既存のレールに固定してみる、

30Zに付けてたレカロのレールを載せてみる。

何とかなりそうだ。

これから先は、お世話になってる近所の自動車工場に相談です。

R200デフの取り付けと一期一会

昨日、S30嬢のノーマル180からLSD入りR200のデフ交換に行った。

北海道のプロモーターさんからは少し前に

R200デフを、オーバーホールして届いていたが、こちらの都合で昨日になってしまった。

2時間程で取り付けが終わり、試運転して来た整備工場の社長がニコニコしながらパッチリ！

と言って嬉しそうな顔をしたーー。

絶大な信頼を寄せているプロモーターの野口社長がオーバーホールしてくれたのだから、大丈夫なんだけど、私もホット安心した、野口社長に感謝！

これで30嬢もバンパーを綺麗にする事くらいになってしまったな、とか考えながら、高速道路をぶっ飛ばして〔制限速度無い、ではなく内〕帰って来た。

デフからの異音は全く無く快適だった。 

 手掛けたお嬢もいつかは離れていくだろうけど、きっと大事にして貰えると思うーー。

やはり車も持って生まれた何かがあるのだろうーー。

この車も私の手元に来る迄はエンジンを壊して田舎の納屋で埃を被りオリジナルを保ったまま26年間眠ってたんだからな〜

一期一会の世界かなーー。

愛車 A-S30 の自慢話しと認知機能検査

S30嬢の日頃はちょっと過保護です

希望ナンバーの2000です

エンジンも車検証も L20 です

内装はシート以外はオリジナルですがメーター類は不動だったのでスミスタコメーター、ラムコの水温、油圧計に泣く泣く交換してます

日頃の運転はレカロシートが楽なんでこうしてます

純正シートは天井に吊して保管です

L20改◯◯L仕様の心臓、ニスモソレックス44、ファクター45のタコ足、亀有マフラー

何れも音に拘りスチールを選択してます

点火系はMSDを助手席先に取り付けてます

ブッシュ類も全て交換、フロントブレーキは

300mmローター、S15 キャリパー、ステンメッシュブレーキホースです

前後の車高調もKANDENサスKIT ピロ付きです

ガソリンタンクは切開して洗浄しコーティング済みです

それと、やり残してるのが前後のバンパーを綺麗にすることとR200 デフを取り付けことです

我が家のお嬢の自慢をしましたが、これもソロソロ手放す時期が来てるし、そして私のブログを見てて下さる方にお知らせですね、ヤフオクに出品するよりは、人伝いに譲渡したいから。昨日は自動車学校に行き〔認知機能検査〕を受けてきました。とりあえず総合点84点で問題は無かったのですが、ひしひしと免許返納が近づいているのは間違いないし、それとスピードが出る車でチマチマ走るのは意味が無いですよね。

私のもう１台の愛車 空冷ビートル1961年式、

6V仕様1200cc が似合ってきてるんです。

ソロソロ完全に此方にシフトする お年頃かな。

阿蘇地区〔月周り公園〕の野焼き

朝から 34GT-R 3台、R32タイプM.そして私のs30Z で久木野のクルマイベントに行く、

昼食は月周り公園に車を置いて、近くのラクダ山に地鶏の炭火焼を食べに行く。

昼食を済ませて、駐車場に戻ると野焼きが終わろうとしていた、ラクダ山には、未だ煙りが上ってた、茶色の山が黒い山に変身してた。

燃えるとこを見たかったな〜。

S30 4台でナルシストの丘へ

長崎からのS30のお客さんを地元30Z  3台で、長州港まで随伴走行した。

途中のナル丘に立ち寄る、見晴らしは良いが風が冷たい、冷たい！

前からL20 →L28公認→L28改3.1→L24の順

愛車 ビートル君をオイル交換へ

前回のオイル交換から半年を迎えたので、

購入した太宰府のビルトさんへ交換に行った。

その後、チョコット点検して貰った。

ただそれだけなんだが、安心な気持ちになれる。オイル交換位は自分でやればいいんだが、

ビルトの社長のチョコット点検が大事なんだよな〜。次回は秋口に来ますと伝えて3時間の道のりを帰って来た。

儀式みたいなものかな。

A-S30 L20改エンジンの1000km点検

エンジンオイル&エレメントの交換

キャブの調整、走行チェックを終わる

まぁ〜7000回転迄は問題無い、それくらいにしといて下さいとの事だった。 

スムーズに吹き上がり乗り易い出来栄えで

満足満足

デフの交換 R200からR180へ

慣らし運転するにもゴーゴー鳴り響いて出来るものでは無いので、先日に取り付けて貰ったR200を今日は取り外し、そして元の180への作業を無理を言って頼んだ！

外したデフは北海道のプロモーターさんへ修理の為に送ったーー。

私がジャパンに乗って旭川の車イベント［粋な旧車と愉快な仲間達の粋旧］に参加させて貰った時からお世話になって絶対の信頼を寄せているプロモーターさんです。完治して戻って来るのが楽しみだな〜。

ところで、L28改3.1からL20改L◯◯になってまともに走るのは今日が初めてだーー。

デフを元に戻したので異音も無くスムーズに気持ち良く走れたーー。

慣らしが終わってフル加速してみないと何とも言えないけど、3000回転位迄だと大満足だ。

愛車 S30 が帰って来た

心臓部 L20 改を載せて帰って来た、

他にミッションからのオイル漏れ、マフラーの下り等を完治して戻って来た。

未だ慣らし中なので3000回転迄しか回さなかったが、エンジンの出来栄えは良好に思えた。

ただ、この作業の他にヤフオクで手に入れたR200デフを取り付けて貰ったが、このデフが全くの詐欺紛いの代物だった。

走り出すとゴーゴー音を発生して乗られたものではない！ 85000円と送料だった、ヤフオクで嫌な思いをしたなーー。 デモ、出品した人も心が傷んでいるだろうな〜、可愛そうにな〜ーー。そんなこんなで、又180に戻してデフを探さなければ、こんな苦痛も後では苦い思い出話しとなるよなーー。頑張ろう！旧車大好き！

L20 改 2.◯ エンジンの進捗状況

ブロックはオイルパンを取り付けるだけだが、

取り付けに当たり外側から補強をしてビス留めするのが良いらしいがメーカー欠品の状態で入手待ちーー。

ヘッドは完成してるーー。

来週には愛車を走らせて、キャブ調整。

3.1Lに合わせてたソレックスなのでベンチュリーの交換とかが必要になるかもーー。

わ〜い！  やがて愛車が車検証通りのL20のエンジンを載せて帰ってくるぞ、超楽しみ！

A- S30 フェアレディZ の作業開始です

先日、ヤフオクで出品してたエンジンを下ろして発送した。

この後に、L20を載せる作業が始まった。

前回の時（L28改 3.1 ）と同じように楽しい、楽しい！

デモ、当たり前だけど3.1よりパワー不足を感じるだろうな。

それでもL20に拘り、タペットカバーも2000を買って、希望ナンバー2000を付けて1人ニヤニヤしてる年寄りがやがて走り出すかな。

早く出来ないかな〜

愛車 S30 エンジンをヤフオク出品

この愛車は車検証上は、L20エンジンで 2.8改3.1 を載せている。しかもナンバーも希望ナンバーで2000にしてるし、改造車にもしたくない、走りは最高なんだけどどうしようーー。

そんなこんなで迷いながらヤフオクに出品してみたら、最終日に落札して貰ったーー。

これで迷う事は無くなった、後は元のエンジンを少しいじって載せてオリジナルのS30 にして次のオーナーにバトンタッチをするーー。

でも当分は乗りたいしな〜、先のことは全く分からない、自分にはとてもその事が有るような気がするーー。

もう車を買う事は無いと思うので最後迄付き合ってくれる愛車は空冷ビートルとS30 何方だろうかな〜、これも又楽しみ楽しみーー。

国民祝日 旗日

朝から晴天で気分も上々、愛車ビートルでも乗るかー。

此処は鉄砲小路で祝日にはほとんど全世帯で日の丸国旗を掲げてる通り。

ズート国旗を見ながら走るのは、とても爽快です    戦時中に生まれてるからかな〜

この車を運転すると気持ちが落ち着くな〜

時間がゆっくり流れるような気がする。

免許返納までの愛車はこれだよな〜

今迄持ってた車で1番古い昭和36年、高校１年生の時に造られてる。

何となく又楽しいーー。

130zと30z 雅逢儘ミー

10月14日 九州横断道路にて

この日は雅逢儘ミーで大観望〜昼食

〜オートポリス 応援 をやりました。

途中後続隊が遅れていたので記念のパチリ！

後ろのマンハッタンブルー130Zは約１年前迄私が所有してた、今日こんなして2ショット。

でもこの130zはエンジン、キャブなど変更されてモンスターマシンとなっている。

それからオートポリスで友人が走るので応援。

天気に恵まれて楽しいミーができました。

S30z、ビートル、bB.チャリンコ

昨日.あまりの汚さにbB を洗車したーー。

早朝、外に出たら涼しく感じたので、

ビートルと S30 も洗車したーー。

それとチャリンコで愛車4台でのパチリ！

30もほぼ出来上がり、走りも快調ーー。

涼しくなって、旧車乗りの季節を迎えルンルンしている年寄りが此処に居るな〜

早朝のグリーンロードを走る

慣らし運転途中の愛車をグリーンロードから高森へ、帰りはトンネルを走って帰った。

流石に朝７時過ぎだったのでグリーンロードで遭遇したのはバイク1台だけだつた。

気持ち良く走れたーー。

俵山トンネルの手前? でパチリ！

遠くに見えるのがトンネル入口、

あと500km程慣らしをしなければ、今度は高速道路を走ろうかな。

A-S30 改 S30（ 3.1L ）仕様Z

ミッションも71Cに換わって手元に帰って来た。エンジンオーバーホール後300km走行なんで慣らし運転をしたいのだが毎日の雨でーー。 仕方無くエンブレムの付け替え、バッテリーの充電、車内に除湿器を入れてみたり、

やはり愛車は手元にあると何かと関わりたくなるよな〜。

昨夜はワイパーアームのハゲハゲ塗装を剥離して磨いてみた。

取付けたあと黒で塗り直した方が良かったのか！ イヤこの方が古臭くて似合ってるかな？

そんなこんなの時間が楽しいな。

71Cミッション完成

バックギアが傷んでいたので、取り寄せて

出来上がった、後は今付いてるミッションと交換するだけの作業ーー。

今日は天気が良いから愛車を引き取りに来てくれるかな〜。

楽しみ楽しみ！

ところで、この車は錆び、腐れ、痛みが全く無く、エクボとか線傷を直す為に外装を元の色で

塗り直した、もちろんゴム類は全て新品に交換して仕上げて、下回りとエンジンルームは、元の状態が解るようにそのままにしておいた。

フルレストアして綺麗な車は沢山あるけど、そうでない、元々育ちが良い車とわかるように。

それは、そう遠くない内に次のオーナーに渡す事になるだろうからーー。

74歳になった、そろそろ免許返納の声が掛かる頃だし、いっそのこと足廻り、外装、エンジン、タコ足、マフラー全てオーバーホール、又は新品に交換したばかりだから、この車の良さが分かる人に私が乗らない内に譲ろうかな〜、

とかも考えているんだよなーー。

足車のbB と癒しの走りタイプ 1

bBがお気に入りです

今週はプラドのおさがりのレーダー、ドライブレコーダー、バックカメラを取り付けて益々の快適仕様になった。

バックカメラはリヤワイパーを外してその穴を利用した。素人にしては上出来なんて自己満足。

バックカメラの取り付け画像と思って後ろに廻ったら、ビートルが写り込んで面白い画像になった。

では正面からの濃紺bBです！

走行距離 14万Km.  車検 今年10月、 総支払額16万円。

珍しくも無い、スペックも魅力無し、

こんな車が好きになってる自分がいる。

歳をとったんだな〜。

S30のエンジンルーム

2Lで乗ってた頃のエンジンルームで、これももなかなか好みのスタイルだった。

今回は、10ヶ月前迄乗ってた130Z を友人にエンジン無しで譲り、手元に残った3.1L仕様のL28を完全にオーバーホールして載せる。

エアコンを外して、燃料ラインを変更したのでスッキリになったような？

昨日の納車時にミッション不具合が出たようで、至急71Cを作って貰うことにした。

あぁ〜！又出費！ 

S30が男仕様になって帰って来た

愛車30Zが帰って来た。

エンジンオーバーホールして、慣らしをやりながらの納車、この後も暫くは慣らしを楽しむ予定ーー。

この車に残っている作業は、ミッションとデフくらいかな、パワステ、エアコン無しの男仕様なんでーー。

デモ最近は男も草食化してるからな〜

A-S30 の愛車が明日

車体に載せるのを待っている、3.1L

ここまで辿り着くのが長かったな〜

ちょっと画像をアップしておこうかな、

手放す時に相手方に見てもらう為にもー。

そんなこんなで、2Lから2.8改3.1Lにーー。

ついでにソレックスもオーバーホールした。

我が家に10ヶ月ぶりに帰って来るーー。

この車は元々、錆び、腐りなど全く無いボディで外装を全塗装した折に、エンジンルーム、ボディの下廻りはあえてせずに、素の状態が確認出来るようにそのままにした。

明日が楽しみ楽しみ、デモ又直ぐ手放すのだろうなぁ〜。

天草 天城橋をVWタイプ 1で渡る

天気も良くて、最高のドライブ日和、

愛車にはエアコンは付いて無いけど、この季節迄は三角窓から入る自然な風で大丈夫。

この橋は有料道路と思ってたが未だ無料だった。

愛車ビートルのLEDヘッドライト

太宰府のビルトでヘッドライトをLED仕様にする、これで夜のドライブも有りかな！

愛車は未だ6ボルトのままなので、ヘッドライトへ12Vを流してやる必要があり、昇圧器を取り付ける。

車全体を12Vにすれば問題無いのだが、6V仕様で生産された車両を今時にそのまま乗るのも

粋かな、と思い暫くはこのままでーー。

マァここの社長の仕事の細やかさは絶品！

ついでにオイル交換をして帰る。

ニスモ ソレックス44の分解清掃

エンジンのオーバーホールを頼んでいる工場から折角だからキャブもやります とのこと。

思ってた以上に汚れてたなーー。

友人から頂いた新品のビス等を交換する

納車が待ち遠しい。

L型カムカバーをゲット

以前からNISSAN 2000・ＯＨＣのカバーが欲しくてヤフオク等で探してたら、見つけた！

そこまで高値では無かったので落札成功。

30Zが帰って来たら付けよう！

ところでこの手のカバーは珍しいから欲しかったのだが何に付いていたのだろう？